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2019年年初，包括苏宁国际集团在内的五大商品集团成立。数据显示，目前苏宁平台上海外购商品的销售增速始终保持在200%以上，成为所有商品类目中增速最快的业务之一。对于苏宁而言，打好了快消品这场最难的战役，后面其他品类的拓展会相对容易不少。海外供应链的布局非一朝一夕之功，但一旦这个供应链闭合且逐渐成熟，则将是一劳永逸。
而从个体上市公司看，上半年有19家上市公司负债率突破100%，其中问题缠身的ST板块是重灾区。负债率最高的是造假股*ST保千（600074.SH），高达282.88%；其次是问题股*ST华泽（000693.SZ）、*ST皇台（000995.SZ），负债率分别高达1919.19%、172.65%，另外*ST东电（000585.SZ）、*ST德奥（002260.SZ）、*ST众和（002070.SZ）等均已资不抵债。
第五，可能也是最根本的是，特朗普政府虽然已经采取了一系列名义上的竞争措施，但没有解释它最终希望实现的目标。现在一个越来越大的风险是，美国一味盯着遏制中国这种不太可能实现的目标，反而忽视了重振本国（竞争力）这一更容易实现的目标。（作者阿里·维内、詹姆斯·多宾斯，乔恒译）
免责声明详见银河证券基金研究中心官网（www.yhzqjj.com）责任编辑：陶然于桂中地区发行的《南国今报》现已改为周六报。8月2日出版的《南国今报》头版刊发变更刊期启事称，“经上级批准，从2019年8月1日起，本报刊期由周七报变更为周六报，逢周日休刊。”
不少市场人士解读认为，这或意味着监管将全面放开车险费率管制，保险公司可自行拟定车险费率进行备案，而这对于中小险企而言将产生重大冲击，因为大公司无论是在品牌知名度还是在风险管控能力方面都更有优势，其一旦降价，中小险企只能以更低的价格赢取市场，最终以车险业务巨亏告终。
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